【今週の注目記事】「女性専用車両」肝心の痴漢対策に効果なし？　男性差別とブーイングも…撲滅への新たな“武器”は（1/4ページ） - 産経WEST

犯罪白書によると、電車内での強制わいせつ事件の認知件数は１８年の４２０件に対し、２６年は２８３件。電車以外も含む痴漢事案の摘発件数は、１８年が４１８１件だったが、２６年は３４３９件となっている。

　統計上、被害は減少しているのだが、警察庁の有識者会議「電車内の痴漢防止に係る研究会」で委員を務めた淑徳大の山本功教授（犯罪社会学）は「女性専用車両に効果があるのかは、よく分からない。そもそも痴漢への抑止力は期待できない」と指摘する。

　基本的にどの電車でも女性専用車両は１両。ラッシュ時に限らず終日運行する例もあるが、すべての女性が利用できるわけではない。痴漢常習者が他の車両で犯行に及ぶため、「単に犯行場所が移動しているだけだ」（山本教授）というのだ。

（中略）

「一般社団法人痴漢抑止活動センター」（大阪市）の松永弥生代表理事（５２）は、女性専用車両の意義をこう評価する一方、「そうだとしても、痴漢がなくなるわけではない」として、現時点では次善策にすぎないと語る。

　松永代表理事によると、女性専用車両に乗車したがらない女性もいるという。

　「女性専用車両に乗るのはブスとババアばかり」。こんな根拠のない意見がインターネットなどで飛び交うようになり、「『利用しているのを見られるのが嫌』と話す女性もいた」と明かす。

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反応

法的には何も拘束力ないし、女性専用車に乗っている人に駅員が注意するわけでも無い。混雑してる時間でもそこだけスカスカで、恨みを買ってるだけだと思うんだが。 痴漢対策はもっと別な方法でやって欲しい

痴漢という基準が曖昧なのも問題。だから冤罪も増える

痴漢対策にならない=女性専用車両でも痴漢に遭う=に男が入ってきても注意できない

女性専用と男性専用で完全に分けるのがベストだと思うけど、男女の利用率が読めないから難しいよね・・・。田舎だと車両数が少ないし。